Moção apresentada pela Junta de Freguesia de Canas de Senhorim a propósito do traçado do IC37
A Junta de Freguesia de Canas de Senhorim, reunida em 14 de Maio de 2010, no âmbito da consulta pública sobre o resumo não técnico do Estudo de Impacte Ambiental do projecto rodoviário do Itinerário Complementar IC37, aprovou por unanimidade a solução 1 como sendo a única que serve os interesses da Freguesia e de todos os habitantes desta Zona, submetendo-a à aprovação da Assembleia de Freguesia realizada no dia 16 de Maio que, da mesma forma aprovou por unanimidade este documento, argumentando o seguinte entendimento:
- É definido que um itinerário complementar deve assegurar a ligação entre a rede nacional fundamental e os centros urbanos de influência concelhia e supra concelhia, bem como com os itinerários principais, permitindo a maior fluidez de tráfego com consequentes ganhos de tempo, sendo o IC 37 o suporte para a articulação e polarização de Viseu com o “Eixo Beira Serra”, permitindo uma melhor articulação social e económica dos Concelhos de Viseu, Nelas e Seia
- Como se observa no quadro 2 deste estudo no respeitante à área Dão Lafões, todas as Freguesias do Concelho de Nelas se encontram largamente beneficiadas mas, o mesmo estudo, antes de apresentar os prós e contras das duas soluções em causa, de forma pouco isenta, aponta claramente uma tendência para a solução 2 que mais parece ser elaborada sobre encomenda.
- A solução 1 apresenta o traçado sem que este em nada afecte qualquer freguesia, antes pelo contrário, o nó de Santar beneficia as freguesias de Moreira e Santar e no nó de Nelas Poente com o IC 12 previsto desenvolve e liga as Freguesias de Canas de Senhorim, Carvalhal Redondo e Aguieira, referindo ainda que o traçado contorna, preserva e salvaguarda a área mineira de Valinhos em recuperação ambiental, não mostrando qualquer impacto significativo nas vinhas existentes ao longo deste traçado.
Seguindo este traçado no Km 16+609 implanta-se o nó das Caldas da Felgueira, garantindo a acessibilidade ao Folhadal e consequentemente a Nelas (centro da Vila em 2 minutos) e à estância Termal que, sem qualquer prejuízo na área protecção da Água Mineral Natural, a torna mais atractiva, promovendo-lhe todo o desenvolvimento inerente.
- A solução 2 apresenta o Nó de Santar entre Alcafache (a norte - nascente) e Santar (sul poente), privilegiando a optimização dos acessos a Santar e Mangualde, nomeadamente Lobelhe e a saída termal de Alcafache.
O Nó de Nelas desenvolve-se na área de Vilar Seco, servindo igualmente Mangualde pela EN234 afastando do desenvolvimento a parte sul do Concelho de Nelas. O nó de Senhorim junto das Carvalhas, serve Nelas de uma forma distante mas liga Mangualde pela zona da Cunha Baixa.
- Em todo o estudo verifica-se nos vários itens que a solução 1 tem poucos impactos negativos em relação à solução 2 que, pelo contrário, se revela mais penosa nos recursos hídricos, nos solos RAN e REN, na movimentação de terras e taludes e, entre outras, nas áreas de máxima infiltração.
- No geral, a solução 1 mostra a sua construção mais favorável, com menor impacto ambiental, com maiores impactos sociais positivos, mais vantajosa no impacte visual e como se verifica no quadro 9 as situações estudadas não contêm desvios significativos.
- Agora o que se observa na página 27 é no mínimo constrangedor que o Município de Nelas defenda a solução 2 que refere o seguinte: “ A solução que contorna Nelas por norte revela-se mais preferencial, em virtude de permitir o acesso, de forma mais rápida, à Zona Industrial de Nelas 1 e à EN234, que estabelece directamente a ligação com o Concelho de Mangualde… por outro lado privilegia-se igualmente a articulação entre a EM595 que assegura a ligação entre a EN231 em Santar … permitindo também a ligação ao IC12 para acessibilidade às Termas de Alcafache, a partir do nó de Santar.”
Perante o exposto, deixa-mos algumas reflexões que achamos pertinentes:
- Esta via estruturante, na solução 1 que atravessa o Concelho de Nelas serve de forma rápida e equitativa todas as Freguesias na sua ligação a Viseu que, com o acesso existente, em determinadas horas de ponta, consegue chegar-se mais rápido e seguro a Coimbra..
- Não se pode ignorar um nó de primordial importância nas Termas das Caldas da Felgueira, uma das mais importantes estâncias Termais do País que, ao ser preterido pela outra solução, coloca em causa o seu futuro e merecido desenvolvimento e, de forma definitiva fecha a porta à oferta termal que este Concelho pode oferecer como cartaz de qualidade.
- O traçado a norte do Concelho (solução 2) com nó na zona do cruzamento de Vilar Seco, distancia ainda mais os acessos que deveriam preferencialmente passar entre as duas freguesias de Canas de Senhorim e Nelas, visto que a proximidade desta solução com Mangualde que, já servido com fortes ligações rodoviárias, distancia ainda mais a ligação de todas as Freguesias de Nelas com Viseu.
- O Concelho de Mangualde já servido pela A25 em grande parte da sua extensão, com o IC12 a terminar na Cidade e com a estrada que liga em apenas 5 minutos as Termas de Alcafache com a Zona Industrial de Viseu, a solução 2 só duplicaria vias de acesso nesse Concelho em detrimento do nosso.
- A solução 1 – a nascente de Canas de Senhorim é, sem dúvida, a que mais benefícios traz ao Concelho porque serve igualmente as duas maiores Vilas, não as dividindo mas sim criando uma sintonia perfeita entre todas as Freguesias deste Concelho e o seu consequente desenvolvimento, não causando qualquer constrangimento à Zona Industrial 1 pois fica servida com o IC12, que Nelas já está a preparar a sua alternativa com a construção da variante que serve a Vila e a referida Z I 1, não se podendo descurar que este nó (Nelas IC37) serve de forma directa a Zona Industrial 2 com empresas de grandes dimensões aí instaladas e a Zona Industrial de Canas de Senhorim, consubstanciando as suas consequentes expansões.
Perante o exposto, solicitamos e esperamos que prevaleça o bom-senso, na defesa do interesse dos habitantes deste Concelho e de toda esta Região, em detrimento de alguns interesses meramente pessoais e pontuais que, ao tentarem “condicionar” o poder político, não podem nem se devem sobrepor ao superior interesse do bem comum e ao desenvolvimento sustentado e equilibrado das populações.
Por último, e por considerarmos politicamente inaceitável a posição tomada pela Câmara Municipal de Nelas neste processo a favor da Solução 2 – ocultando dos Munícipes do sul do Concelho as suas escolhas que prejudicam de forma irremediável o estratégico sector do Turismo Termal nas Caldas da Felgueira e o desenvolvimento de Canas de Senhorim – os membros da Assembleia de Freguesia tudo farão para esclarecer a população sobre as responsabilidades politicas da Vereação por esta escolha, alertando as forças vivas da freguesia de Canas de Senhorim, freguesias e concelhos vizinhos (Carregal do Sal e Oliveira do Hospital) para o erro histórico e claramente divisionista que este executivo camarário se prepara para (re) confirmar a exemplo do que já havia feito em 2008. Apelamos também à população, na melhor tradição reivindicativa da Freguesia, para que participe activamente na consulta pública do Estudo de Impacte Ambiental e, sobretudo, que faça sentir o seu desagrado, de forma veemente, à Presidente da Câmara Municipal em quem recentemente depositou a sua confiança politica.
Por isso reiteramos o nosso voto na Solução 1, por ser a única que desenvolve de forma igualitária todo este Concelho e esta Região, acabando com o flagelo da penosa estrada que ao longo de décadas nos liga à nossa Capital do Distrito.
Texto http://canascim.org/
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